El buque "New York trader", arribó este sábado a la ciudad con 80 contenedores y cargó 123 con productos pesqueros.
El buque “New York trader”, de la naviera Maersk, fue el primero en arribar con importaciones desde que se reanudó el servicio a comienzos del año pasado.
La embarcación estuvo un día en el puerto y en ese tiempo bajó 80 contenedores y subió 123 con productos pesqueros. “La gran mayoría de los que bajó fueron vacíos, pero vino un contenedor con productos importados. En este caso, provino de China y se trata de rollos de plástico de silos bolsas que se utilizan en el sector agrícola”, detalló Emilio Bustamante, director de la Terminal, que se mostró esperanzado en que otros sectores puedan sumarse a movilizar carga por Mar del Plata.
Desde la Terminal buscan acrecentar el movimiento importador y que actualmente están discutiendo tarifas con las navieras para que empresas de primera línea de la ciudad, como una cadena de supermercados y un fabricante de café, puedan recibir productos y materias primas en el puerto local.
El desafío a superar son los altos costos del flete marítimo que muchas veces pasan las navieras para descargar la carga en Mar del Plata, en relación a bajarlo por Buenos Aires. “Es un trabajo que debemos hacer junto con las autoridades para fortalecer el transporte marítimo desde este tipo de puertos” explicó el Director de TC2.
En ese sentido, remarcó que “ser una ciudad con puerto debe significar una ventaja comparativa. Tenemos que tomarlo como una gran oportunidad para generar oportunidades de trabajo e inversión, para que las empresas se beneficien de tenerlo operativo y al servicio de sus estrategias”, reflexionó Bustamante.
En la operatoria del buque trabajaron más de 250 estibadores en los diferentes turnos, camioneros, guincheros, prácticos, despachantes de aduana, fiscalizadores de Aduana, Senasa y los dos remolcadores para entrar y sacar el porta contenedor del puerto.
Si bien por ahora las navieras que llegan al puerto levantan carga refrigerada de la industria pesquera, en Mar del Plata y la región hay carga seca que también podría ocupar bodega de los porta contenedores pero que por distintos factores, termina viajando en camión por las rutas bonaerenses.